Der saisonale Rhythmus von Peking war einst geprägt von Süßkartoffelbraten im Herbst, Süßigkeiten im Winter und frischem Obst im Sommer. Diese Straßenleckereien wurden auf dem Rücken von Motorrädern verkauft und waren ein unauslöschlicher Bestandteil der kulinarischen Landschaft der Hauptstadt. Heute liegen die Straßen leer. Wo sind sie alle hingegangen?
Bis vor ein paar Jahren gab es einige der besten Lebensmittel in Peking versteckt in engen, staubigen Gassen. Lamian-Hersteller, die Schalen mit handgestreckten Nudeln servieren, würden an den unwahrscheinlichsten Orten von provisorischen Motorradständen aus operieren, und dennoch würden Menschenmengen hungriger Gäste irgendwie ihren Weg dorthin finden.
In den letzten Jahren haben die lokalen Behörden jedoch Pekings Straßenverkäufer unter dem Deckmantel von Umweltverschmutzung und Hygieneproblemen unter Druck gesetzt. In jüngerer Zeit hat eine fortlaufende Kampagne zur Verschönerung der Stadt zu einem erneuten Bestreben geführt, die Stadt von ihren Verkäufern zu befreien, um eine „geordnete, zivilisierte und schöne Straßenumgebung“ zu schaffen. Aber zu welchen Kosten?
Culture Trip trifft zwei Straßenverkäufer aus Peking, die trotz der Risiken an ihrem Handel festhalten.
Der Jianbing-Hersteller
"Jianbing ist etwas ganz Besonderes", sagt der aus Shandong stammende Luo Guoxiang stolz. "Es hat eine lange Geschichte." Der Legende nach wurde dieses Gericht von einem Militärgeneral erfunden, der die Rückseite seines Schildes als provisorische Pfannkuchenpfanne benutzte. Heutzutage wird Jianbing normalerweise aus einer Kochplatte hergestellt, die auf einem riesigen Topf mit Gasbrenner balanciert ist.
Es ist etwas Ritualistisches, Luo beim Jianbing zuzusehen - er verteilt Mungbohnen-Teig auf seiner drehbaren Kochplatte, bevor er ein Ei darauf knackt. Saucen werden verschmiert und Zutaten hinzugefügt - Gurken, eine Wurst, ein Blatt knusprig gebratener Cracker - bevor sie aufgerollt und in eine Papiertüte geschlitzt werden.
Jeder Pfannkuchen ist in ungefähr einer halben Minute fertig, aber egal wie schnell Luo sie macht, die Warteschlange wächst. Luo fährt mit einem Straßenkarren in einer ruhigen Wohngegend im Südosten Pekings und verkauft seine Pfannkuchen für nur 7 Yen (0, 80 £).
Luo und seine Familie leben seit mehr als fünf Jahren in der Hauptstadt, aber das Servieren von Street Food ist in den letzten Jahren viel schwieriger geworden. „Die Politik der lokalen Regierung unterstützt [unser] Unternehmertum nicht. Stattdessen wollen sie Peking als eine Weltklasse-Stadt präsentieren “, sagt er.
Im Beijing Municipal Master Plan (2016-2035) skizzierte die Regierung einen Fahrplan, um die Hauptstadt in eine „harmonische und lebenswerte Stadt von Weltklasse“ zu verwandeln. Bald darauf kündigten sie Pläne zur Unterstützung von Massenunternehmertum und Innovation an - aber nur zur Förderung einer „qualitativ hochwertigen“ Entwicklung. Der Straßenhandel ist weder die Branche, die Peking fördern möchte, noch passt er zu seiner Vision einer harmonischen und lebenswerten Stadt.
Diese Art von Regierungsinitiativen werden von lokalen Strafverfolgungsbeamten namens Chengguan durchgesetzt, die Warnungen und Geldstrafen ausstellen, wenn sie nicht lizenzierte Straßenverkäufer erwischen. Im Laufe der Jahre sind die Chengguan dafür bekannt geworden, exzessive Gewalt gegen Straßenverkäufer anzuwenden, mit mehreren hochkarätigen Fällen von Chengguan-Missbrauch, einschließlich schlagkräftiger Schläge und illegaler Inhaftierungen. "Wenn sie kommen, muss ich gehen", bemerkt Luo.
Einer seiner Rivalen ist kürzlich an einen legitimeren Ort gezogen, wahrscheinlich aufgrund des Drucks von Tschetgguan. Aber Luo bleibt optimistisch in Bezug auf seinen Jianbing-Stand - nomadisch oder stationär. "Überall ist gut für mich", sagt er - solange es in der Hauptstadt ist. „Ich lebe gerne in Peking. Was ist nicht zu mögen?"
