Bei einem E-Mail-Austausch hob Atemnkeng hervor, dass er ein Fiktionsautor mit einem Job am Flughafen ist, Kameruns aufstrebende Literaturszene und seine Erfahrung beim Besuch des berühmten Caine-Preis-Workshops.
Geschichten, ähnlich wie die Menschen, die sie schreiben, werden lieber am Boden als in der Luft gedreht. Dass Geschichten in Flugzeugen spärlich sind, kann ein Hinweis auf ihren Zweck sein - mehr als jede andere Form des Reisens wird die Interaktion zwischen Mitreisenden auf ein Minimum beschränkt. In jeden Stuhl sind Bildschirme eingebettet, um die Passagiere zu beruhigen und sie davon abzuhalten, mit Nachbarn zu sprechen. Die Menschen behalten auch auf Flügen bemerkenswerte Schlafgewohnheiten bei: Einige schlagen sich beim Start mit einer Pille aus, um mit der Ankündigung der Landung wieder bei Bewusstsein zu sein; andere bleiben so lange wie möglich wach und spielen Film für Film, bis es Zeit ist, sich auf die Landung vorzubereiten. Die Geschichten auf Flügen, die wir haben, haben oft die Form von störenden Erlebnissen - Absturzlandungen, Entführungen, Verschwindenlassen - und vielleicht ist die Fiktion von Flügen auf ein Minimum beschränkt, weil wir es vorziehen, dass unsere Reisen so solide und ereignislos wie möglich sind.
Für die kamerunische Schriftstellerin Nkiacha Atemnkeng sind Fluglinienflüge und Flughafenkultur jedoch reife Inhalte, mit denen Fiktion gewebt werden kann. Als Kundendienstmitarbeiter am internationalen Flughafen Douala inspirierte ihn seine Erfahrung in der Luftfahrt dazu, seinen Blog Writerphilic Aviation / Literature zu starten, für den er 2016 von Ethiopian Airlines Cameroon als erster Gewinner des Blogging Award ausgezeichnet wurde (der Preis natürlich) war ein kostenloser Rückflug). Außerhalb von Flughäfen hat Atemnkeng sein Schreiben in mehreren afrikanischen Literaturmagazinen veröffentlicht, für die er noch mehr Preise erhalten hat, darunter den Gewinner der Entrepreneurship-Kategorie des Vodafone Cameroon Writers Competition und den zweiten Platz im Bakwa Magazine Short Story Competition für seine Geschichte "Bad Lake". Seine Geschichte „Wahala Lizard“, die 2015 während des Caine Prize Writers-Workshops geschrieben wurde, wurde im selben Jahr für seine jährliche Anthologie ausgewählt. Wir haben es als kamerunische Auswahl für unsere globale Anthologie erneut veröffentlicht.
Bei einem E-Mail-Austausch hob Atemnkeng hervor, ein Fiktionsautor mit einem Job am Flughafen zu sein, Kameruns aufstrebende Literaturszene und seine Erfahrung beim Besuch des berühmten Caine-Preis-Workshops.
Wie hat Ihr Job diese besondere Geschichte beeinflusst? Hören Sie oft von seltsamen Dingen in Flugzeugen? Mein Job hat „Wahala Lizard“ total beeinflusst. Ich arbeite für Swissport Cameroon am Douala International Airport als Kundendienstmitarbeiter. Unser Unternehmen führt für fünf Fluggesellschaften, darunter Kenya Airways, KQ, Visaüberprüfung, Gepäckservice, Frachtsicherheit und Flugsicherheit durch. Diese Eidechsengeschichte passierte 2011 tatsächlich auf einem KQ-Flug, aber nicht so dramatisch, wie ich sie geschrieben habe. Der Flug war tatsächlich ereignislos gewesen. Das Flugzeug kam in Nairobi an und parkte ohne Wahala. Alle Passagiere stiegen aus. Ein männlicher Flugbegleiter schickte die Lebensmittelwagen mit schmutzigen Tellern zum Catering-Van. Als er einen Besteckwagen öffnete, der während des Fluges nicht benutzt worden war, entdeckte er einen Dwayne Johnson wie eine Agama-Eidechse, die ihn ansah. Er geriet nicht in Panik. Die Eidechse geriet auch nicht in Panik. Er hat nur Paparazzi-Fotos davon gemacht. Die Eidechse lag ruhig da und posierte auch wie ein Landebahnmodell.
Die Bilder der Beuteidechse wurden mit einigen Abfrage-E-Mails per E-Mail an das KQ-Büro in Douala gesendet. Ich habe an dem Tag, an dem die Eidechse gesehen wurde, nicht gearbeitet, aber am nächsten Tag habe ich an KQ gearbeitet. Während der morgendlichen Flugbesprechung haben uns die KQ-Bodendienstmitarbeiter wirklich für diesen Fehler beschimpft, eher für meinen Kollegen, der den Wagen versiegelt hat. Eine unserer Aufgaben ist es, alle mit Lebensmitteln verpackten Lebensmittelwagen der Catering-Firma zu inspizieren und zu versiegeln. Als nächstes müssen wir sie in den Catering-Van und dann zum Flugzeug begleiten, wenn es landet, damit sie hineingefahren werden können.
Die beladenen Lebensmittelwagen werden nach dem Kochen in einem großen Kühlraum aufbewahrt. Dort versiegeln wir - oder sollen versiegeln. Aber für einige Zeit wurde der Besteckwagen von den Catering-Agenten direkt neben der Kühlraumtür draußen gelassen. Ich weiß nicht warum. Aber wir machten einfach mit, was falsch war, kamen an und versiegelten den Besteckwagen draußen, bevor wir in den Kühlraum gingen, um die Lebensmittelwagen abzudichten.
An diesem Tag kroch diese Leviathan-Eidechse an die Wände und schlich sich in den leicht geöffneten Besteckwagen. Mein Kollege kam und versiegelte es. Ich war nicht da, also weiß ich nicht, wie ihre Inspektion verlaufen ist. Aber ich habe den Eindruck, dass sich das Ding gut hinter Löffeln und so versteckt hat. Sie hat sich ein solches Szenario wahrscheinlich nie vorgestellt. Keiner von uns auch. So kam es ins Flugzeug. Es konnte nicht wie abgebildet in einen Lebensmittelwagen gefahren werden, da die Temperatur des Kühlraums für ihn tödlich ist.
Während der KQ-Bodendienstmitarbeiter uns während des Briefings schalt, dachte ich nur daran: „Verdammt! Was wäre, wenn ein panischer Flugbegleiter den Besteckwagen während des Fluges geöffnet und geschrien hätte? Und diese hässliche Eidechse war auf den Gang gesprungen? “ Das war die Inspiration für die Eidechse. Aber ich wollte, dass die Geschichte dramatisch ist, also musste ich sie in die Kabine und sogar ins Cockpit schicken. Ich habe es 2015 geschrieben, nachdem es all diese Nachrichten über Ebola gegeben hatte. Die verschiedenen Ebola-Theorien und Meinungen, die um mich herum flogen, fanden gerade ihren Weg in die Arbeit.
Ja, ich höre oft von seltsamen Dingen in Flugzeugen. Wie Passagiere, die Geld aus den Handgepäcktaschen anderer stehlen. Wie ein Business-Class-Passagier, der einen Löffel Reis / Sauce in den Mund schickte und eine Metallschraube im Reis kaute. Autsch! Der arme Kerl hat Metallfleisch gegessen! Natürlich hat er die Fluggesellschaft ummauert. Es gab auch diese kamerunische Frau, die ihre neunmonatige Schwangerschaft verschwiegen und gelogen hatte (ihr Bauch war wirklich klein). Sie stieg in ein Flugzeug der Ethiopian Airlines in den USA. Ihr Wasser brach während des Fluges und sie gebar einen Jungen am Himmel von Addis Abeba, dank eines geburtsbegabten Flugbegleiters. Aber sie wurde zurückgeschickt. Als sie ankam, sah sie das äthiopische Bodenpersonal, das sie aus der Ferne finster ansah. Sie schwang das Baby einfach in die Luft zu einem von ihnen: „Das ist dein Baby. Äthiopisch babyyyy! " Alle finsteren Blicke verschwanden. Es gab sogar ein paar Lacher und an diesem Tag kam bei ET eine fröhliche Stimmung statt Wut auf. Als wir später hörten, dass sie eine US Green Card hat, sagten wir: „Ah, warum hat sie ihr Leben so riskiert, nur um in den USA zu gebären? Sie hat eine grüne Karte um Gottes willen. Was ist, wenn es Geburtskomplikationen gibt, die der Flugbegleiter nicht bewältigen kann? “
Ich liebe den Humor in „Wahala Lizard“, der mich ein wenig an Flugzeugparodiefilme wie Snakes on a Plane und Airplanes erinnert. Ist diese Geschichte in irgendeiner Weise von diesen Filmen inspiriert? Ich bin froh, dass du den Humor liebst. Vielen Dank! Ich bin ein lustiger Knochen und Humor findet mühelos seinen Weg in mein Schreiben. Außerdem bin ich gut darin, die Witze und komödiantischen Stimmen der Menschen im täglichen Leben in meine Arbeit einzubeziehen. Die Ebola-Theorien in der Geschichte waren im Allgemeinen die Meinungen meiner Kollegen und einige Leserkommentare unter einem Online-Artikel, den ich über Ebola gelesen habe. Nein, meine Geschichte ist von keinem dieser Filme inspiriert, oh. Ich habe 'Flugzeuge' noch nicht gesehen, aber ich werde sofort danach suchen. Ich liebe Filme. Ich habe 'Schlangen im Flugzeug' gesehen. Meine Güte, diese Schlangen waren so klug wie Elon Musk. Ich habe darauf geachtet, keine der Erzählungen über "Schlangen im Flugzeug" in "Wahala Lizard" zu verwenden. Ich wollte es auch nicht "Eidechse im Flugzeug" nennen. Pede Hollist, ein Shortlist aus der Sierra Leonian Caine, schlug vor: "Wahala Lizard", und ich hatte das Gefühl, dass es mehr Titel-Beute gab. Ich liebe "Soul Plane" wirklich, das lustig und geradezu verrückt ist. Mein Lieblingsfilm in der Luftfahrt ist "The Terminal" von Tom Hanks, ein weiteres lustiges Drama, das auf einem Flughafen spielt, nicht in einem Flugzeug.
Könnten Sie als kamerunischer Schriftsteller vielleicht über die aktuelle literarische Kultur des Landes diskutieren? Was sind einige der Anliegen seiner Autoren? Wer sind einige Ihrer Zeitgenossen, von denen Sie denken, dass sie gelesen werden sollten?
Dies ist ein Fiktionsprojekt von Culture Trip, daher werde ich meine Gedanken zur Fiktion eingrenzen. Die literarische Kultur in Kamerun hat zwei Facetten; Autoren schreiben und veröffentlichen in Englisch und Französisch. Diese Kultur ist im Allgemeinen nicht sehr engagiert. In erster Linie ist es nicht feierlich. Abgesehen von dem Iya-Restaurant im Stil von Essen und Kultur in der Universitätsstadt Buea, in dem eine Fiction-Lesereihe und andere hochkarätige literarische Veranstaltungen stattfanden, gibt es hier keine literarischen Festivals, seriösen Fiction-Preise und Buchmessen. Außerdem gibt es wenig formales Medium für kreativen Schreibunterricht und Entwicklung - keine MFAs und Schreibresidenzen, nur ein paar Fiction-Workshops.
Ein weiteres Argument für die Entwicklung des Fiktionsschreibens ist, dass der jugendliche Schriftsteller ein lebenslanger Leser sein muss, dem Weg, den Imbolo Mbue eingeschlagen hat. Sie ist die kamerunisch-amerikanische Literatur Beyoncé in diesem Jahr mit einem Limonaden-Roman, also brauchen Sie Ihnen nichts über sie zu erzählen. Wir sind unglaublich stolz auf sie hier. Aber im Gegensatz zu Imbolo, die Zugang zu einem Roman hatte, den sie in New York lesen wollte, sind unsere kamerunischen Buchhandlungen und Bibliotheken in Bezug auf neue und qualitativ hochwertige literarische Fiktionen wie Sahara. Die meisten meiner Romane werden mir aus dem Ausland zugeschickt. Manchmal bettele oder pochiere ich von Zeitgenossen. Außerdem haben wir im Allgemeinen amateurhafte Verlage, die eher wie Druckmaschinen funktionieren. Dies ist einer der Gründe, warum ich in Kamerun trotz aller Versuche immer noch nicht veröffentlicht bin. Auch Imbolo wird hier nicht veröffentlicht. Ich wurde nur international veröffentlicht. Viele der lokal veröffentlichten kleinen Romane können aufgrund eines Qualitätsproblems nicht international konkurrieren. Es gibt auch eine Kluft zwischen den älteren und jüngeren Generationen kamerunischer Schriftsteller, die das Mentoring behindern. Ich gehöre hier zu einem kleinen Kreis junger Schriftsteller, die sich gegenseitig kritisieren.
Im Jahr 2011 gründete Dzekashu Macviban, ein junger brillanter Romanautor, Bakwa, Kameruns einziges online und zweisprachiges Literaturmagazin. Bakwa hat qualitativ hochwertige Arbeiten online veröffentlicht und junge Schriftsteller viel engagiert. Es hat versucht, die Lücke zu füllen und organisierte Workshops zum Verfassen von Belletristik und kreativen Sachbüchern, einen Fiction-Wettbewerb und zwei Fiction-Leseserien, hauptsächlich in Zusammenarbeit mit dem Goethe-Institut. Diese werden zusammen mit einem Bakwa-Podcast zu bevorstehenden Belletristik- und kreativen Sachbuch-Anthologien in gedruckter Form führen. Aufstrebende Zeitgenossen wie Bengono Essola Edouard, Dipita Kwa, Bouna Guazong, Rita Bakop, Howard MB Maximus, Nsah Mala, Elsa M'bala und Djimeli Raoul sind einige junge Schriftsteller unter vielen unter dem Bakwa-Mantel. Der Caine-Preis-Workshop 2011 in Kamerun hat andere Fiction-Autoren wie Donna Forbin und Monique Kwachou zutage gefördert. Ngasa Wise und Regine Lebouda sind zwei Wortschmiede, die vom Writivism Short Story Prize in Uganda ausgezeichnet wurden.
Cover der Caine Prize Anthology, in der "Wahala Lizard" zum ersten Mal erschien
Sie wurden 2015 zur Teilnahme am Caine-Preis-Workshop in Ghana eingeladen. Wie sind Sie zu dieser prestigeträchtigen Einladung gekommen und wie hat sie sich auf Ihre Arbeit ausgewirkt? Der Caine Prize Workshop ist der renommierteste Workshop für kreatives Schreiben in Afrika, daher war es ein Segen für mich. Ich betrachtete es als große Anerkennung meiner bisherigen literarischen Arbeit. Die ganze Zeit mit Lesen und Schreiben verbracht. Es war vor allem eine Gelegenheit für mich, von den Moderatoren, erfahrenen Schriftstellern wie Leila Abouleila und Zukiswa Wanner Expertenfeedback zu meiner Arbeit zu erhalten. Auch die früheren Nominierten für den Caine-Preis, Pede Hollist und Diane Awerbuck, waren sehr einflussreich und gaben mir gute Tipps zum Schreiben. Ich habe viel aus all ihren positiven Kritiken und einigen Einsichten in die Funktionsweise des internationalen Publizierens gelernt. Ich habe das alles in einem Tagebuch festgehalten. Ich konsultiere immer noch das winzige Buch.
Außerdem habe ich das Selbstvertrauen gewonnen, während des Workshops mit dem Schreiben von Flugliteratur zu beginnen, und das begann mit „Wahala Lizard“. Zuerst war ich in Panik und nicht sicher, ob ich die Charakterisierung all dieser zahlreichen namenlosen Passagiere in der Kabine richtig machen würde. Dann hatte ich die Idee, stattdessen Sitznummern zu verwenden und versuchte, jede von ihnen einzigartig zu machen. Das unendliche Kichern, das ich hörte, als ich während der täglichen Lesungen „Wahala Lizard“ las, ließ mich wohl fühlen. Die leuchtenden Kommentare über die Frische meiner Perspektive, die auf den Punkt gebrachten Charaktere sowie mein Humor ließen mein Herz, das aus meiner Brust gesprungen war, zurückspringen. Ohne diesen Workshop wäre ich nicht hier, um dieses Interview über eine Flugzeuggeschichte zu führen.
Woran arbeiten Sie gerade?
Ich poliere zwei kreative Sachbücher für die Luftfahrt. Erstens habe ich einen Artikel über Literaturjournalismus, den ich über unsere nicht mehr existierende nationale Fluggesellschaft Cameroon Airlines geschrieben habe, mit dem Titel „Die unerzählte Geschichte der Fluggesellschaft, die Selbstmord begangen hat“ für den von den Magazinen Bakwa / Saraba organisierten Workshop zum Literaturaustausch in Kamerun, Nigeria, verschärft. Außerdem habe ich gerade einen endgültigen Entwurf meines Ruanda-Reiseberichts „Das Land der tausend Hügel besuchen“ bei der Afro-Anthologie der Sachbücher eingereicht. Ich habe mich seit einiger Zeit für eine Luftfahrt-Science-Fiction-Kurzgeschichte inspirieren lassen, die in einem privaten Lear-Jet mit Landeproblemen am ruandischen Himmel spielt. Ich plane eines Tages einen Besuch im Kontrollturm, um die Arbeitsmodus-Szene und die Kommunikation zwischen den Fluglotsen und den Privatjet-Piloten für die Geschichte festzuhalten.
Am wichtigsten ist, dass ich meine Charaktere aufbaue und alle meine Ideen für meinen Debütroman zum Flughafen / Flugzeug von Douala aufschreibe. Das einzige Problem, das mich jetzt plagt, ist die Zeit, es zu schreiben, aufgrund meines zeitaufwändigen Jobs. Ich kann bequem lange Form-Fiction-Projekte machen, hauptsächlich in schriftlichen Residenzen. Meine Bewerbung für die Writers Omi International-Residenz im Ledig House in Gent, New York, wurde für einen Monat angenommen. Dann war da noch der Mist. Die US-Botschaft in Kamerun hat mir kein Visum für die Teilnahme an den Frühjahrs- und Herbstsitzungen von Ledig in diesem Jahr erteilt. Vielleicht hätte ich einen Ausflug in das New Yorker Büro für Kulturreisen gemacht und nach meinem Aufenthalt einen Besuch abgestattet, aber hoppla! Ich werde versuchen, nach einem anderen Weg zu suchen, um diesen Roman zu schreiben!
